Motorino d'avviamento 257222 — Kuhner

Motorino d'avviamento 257222 Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua auto

Il motorino d’avviamento 257222, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari nelle condizioni reali d’uso di tutti i giorni. La progettazione privilegia robustezza, continuità di servizio e protezione dell’impianto elettrico, così da assicurare affidabilità nel tempo senza rinunciare a silenziosità e precisione di innesto sul volano.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce prestazioni costanti nei tragitti urbani con frequenti stop&go e nei percorsi extraurbani, riducendo stress a batteria e cablaggi grazie a un assorbimento ben controllato e a un solenoide capace di ripetuti cicli a caldo. Il gruppo di innesto con frizione unidirezionale limita contraccolpi e usura, mentre l’allineamento accurato del pignone assicura avviamenti rapidi anche con temperature rigide.

Dal punto di vista tecnico opera su impianti a 12 V ed eroga 1,0 kW di potenza, valore che si traduce in una coppia di spunto adatta ai motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti garantisce accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia prevede tre punti di fissaggio per un centraggio stabile e un serraggio uniforme; materiali antiusura, avvolgimenti ben isolati e supporti a basso attrito contribuiscono a ridurre vibrazioni, rumorosità e cali di prestazione nel tempo.

Per verificare la piena interoperabilità con l’unità di primo impianto ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le corrispondenze necessarie per confermare dentatura pignone, senso di rotazione e schema di montaggio in base a modello, anno e configurazione del tuo veicolo.

Il montaggio risulta semplice e intuitivo: i tre fori di fissaggio facilitano l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 10 denti si innesta con immediatezza e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole, favorendo un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori, con rapido tensionamento e controllo dei serraggi. Una procedura lineare che riduce i tempi in officina e ti rimette su strada al primo giro chiave.