Motorino d'avviamento 257148 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 257148, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle normali condizioni d’uso su strada. La sua progettazione punta a coniugare robustezza meccanica e stabilità elettrica, così da garantire continuità di servizio negli spostamenti quotidiani e dopo frequenti arresti del motore, senza affaticare batteria e cablaggi.

La destinazione ideale è quella delle autovetture, dove il comportamento all’avvio fa la differenza in termini di comfort e sicurezza: l’innesto del pignone è rapido e pulito, il trascinamento dell’albero motore avviene con progressione regolare e la gestione termica contiene surriscaldamenti anche dopo accensioni ravvicinate. L’affidabilità è favorita da componenti selezionati e da un solenoide dimensionato per cicli ripetuti, pensati per l’uso privato di tutti i giorni.

Sul piano tecnico l’unità lavora a 12 V ed eroga 1,8 kW, una potenza che si traduce in coppia di spunto elevata per avviamenti pronti anche a basse temperature. Il pignone a 12 denti assicura un accoppiamento preciso con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione del trascinamento nelle applicazioni previste. L’ottimizzazione degli avvolgimenti e la qualità dell’isolamento limitano le cadute di tensione, a beneficio di durata e costanza di prestazioni nel tempo.

Per quanto riguarda l’applicazione veicolare, il 257148 è indicato per Ford Focus IV. Per individuare con esattezza l’abbinamento, è consigliato consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare la versione corretta in base alla configurazione del tuo veicolo.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti originali e a un’interfaccia meccanica che facilita il centraggio. L’accesso ai terminali di potenza e comando agevola il collegamento del cablaggio, mentre il pignone a 12 denti e il senso orario permettono un accoppiamento immediato con la corona del volano. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in maniera diretta, senza adattatori, con tensionamento dei serraggi secondo specifica e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.