Motorino d'avviamento 257133 — Kuhner

Progettato per partenze pronte e costanti, il motorino d’avviamento 257133, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, coniuga robustezza meccanica e precisione dell’innesto. L’unità nasce per l’utilizzo su autovetture destinate ai percorsi quotidiani e garantisce affidabilità nel traffico di tutti i giorni, anche con ripartenze frequenti e temperature variabili.

L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,9 kW, così da offrire una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 13 denti favorisce un accoppiamento rapido e silenzioso con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia propone due fori di fissaggio per un centraggio stabile sulla campana del cambio, limitando vibrazioni e usura dei supporti. La qualità dei materiali, l’accurato isolamento dei cablaggi e il dimensionamento del solenoide per cicli ripetuti contribuiscono a ridurre le cadute di tensione e a mantenere costante la velocità di avviamento anche con batteria parzialmente scarica.

La compatibilità comprende piattaforme molto diffuse del marchio LAND ROVER, tra cui Range Rover Evoque e Discovery Sport, contesti in cui lo starter deve garantire prontezza all’avvio e resistenza alle sollecitazioni tipiche dell’uso stradale. Per verificare la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella dei dati specifici che segue questa descrizione, completa di modelli, anni e motorizzazioni; a valle troverai anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per confermare la perfetta intercambiabilità con il componente originale.

La cura costruttiva si traduce in un innesto pulito, minore rumorosità e migliore protezione contro polvere e umidità, grazie a guarnizioni e tolleranze progettate per durare. Il pacco avvolgimenti ottimizzato e la cinematica dell’azionamento riducono contraccolpi sull’ingranaggio e salvaguardano la corona del volano, mentre l’efficiente smaltimento termico del corpo motore mantiene stabile la prestazione anche dopo sequenze di tentativi di avviamento.

L’installazione risulta semplice perché gli attacchi a due fori agevolano l’allineamento, il pignone a 13 denti si inserisce con immediatezza e il senso orario evita equivoci sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è lineare, per un collegamento pulito del cablaggio; nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori, con rapido serraggio alle coppie prescritte dal costruttore e messa in servizio immediata dopo il controllo del gioco pignone-volano e della corretta tensione batteria.