Motorino d'avviamento 256878 — Kuhner

Motorino d'avviamento Kühner 256878: affidabilità e prestazioni per Opel Mokka e Insignia B

Pensato per avviamenti rapidi e regolari, il motorino d’avviamento 256878, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, si distingue per una progettazione accurata che combina efficienza elettrica e resistenza meccanica. La sua destinazione naturale sono le autovetture impiegate negli spostamenti quotidiani, dove affidabilità e prontezza di risposta fanno la differenza nelle ripartenze frequenti e con temperature variabili.

L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga 1,4 kW, una potenza adeguata a fornire coppia di spunto pronta su propulsori di piccola e media cilindrata, limitando al contempo assorbimenti e picchi indesiderati. Il pignone a 17 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, favorendo una trasmissione uniforme della coppia e riducendo rumorosità e usura dei denti. Il senso orario di rotazione garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste, mentre il gruppo solenoide e gli avvolgimenti sono concepiti per fornire chiusure energiche e ripetibili, così da contenere cadute di tensione e surriscaldamenti anche con cicli di avviamento ravvicinati.

La compatibilità del 256878 abbraccia diverse configurazioni del marchio Opel, tra cui Mokka e Mokka X e la gamma Insignia B. Per confermare con precisione l’abbinamento in base a modello, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dedicata che segue questa descrizione; a supporto, troverai anche la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare l’equivalenza con il ricambio originale prima dell’ordine.

L’installazione risulta lineare grazie a quote di montaggio pensate per l’allineamento immediato con la campana del cambio e a collegamenti elettrici intuitivi: il positivo diretto sul morsetto principale e il comando di eccitazione sul terminale di attivazione consentono un cablaggio rapido e privo di incertezze. Il pignone da 17 denti si accoppia con facilità alla corona, mentre l’orientamento a senso orario evita errori di posizionamento; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con tensionamento dei serraggi secondo specifica e avviamento pronto già al primo giro chiave.