Motorino d'avviamento 256826 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256826, nuovo e progettato da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari anche quando le condizioni diventano impegnative. La progettazione cura l’equilibrio tra robustezza meccanica e prontezza elettrica: il solenoide offre innesto rapido, gli organi rotanti sono bilanciati per ridurre vibrazioni e rumorosità, mentre la gestione della corrente preserva batteria e impianto nei cicli di accensione ripetuti.

La destinazione d’uso privilegia i veicoli fuoristrada e 4x4, con un comportamento affidabile su terreni sconnessi, pendenze marcate e situazioni di carico gravoso tipiche dell’off-road. La struttura è pensata per affrontare polvere, spruzzi e sbalzi termici, mantenendo costanza di rendimento e una coppia di trascinamento adeguata a uscire da passaggi difficili o riprendere la marcia dopo soste brevi in ambienti ostili.

L’architettura a 12 V abbinata a una potenza di 2,5 kW eroga la coppia necessaria per avviare con decisione propulsori di media cilindrata, anche a basse temperature. Il pignone a 12 denti assicura un ingranamento pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione di rotazione nelle applicazioni previste. La flangia da 89 mm con due fori di fissaggio favorisce centraggio e serraggio precisi, limitando usura dei denti e cadute di efficienza nei ripetuti cicli di avvio.

La compatibilità comprende Ford Ranger e si estende alle relative configurazioni di motore e trasmissione previste per questo modello. Per validare l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la versione esatta in base a volano, campana cambio e impianto elettrico.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie alla flangia da 89 mm che riprende le quote più diffuse, ai due punti di fissaggio facilmente accessibili e al pignone che, con i suoi 12 denti e il senso orario, si accoppia con immediatezza alla corona. L’accesso ai terminali di potenza (B+) e comando (50) facilita il cablaggio; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma diretta, senza adattatori, con corretto allineamento all’albero e tensionamento minimo dei collegamenti. Dopo il serraggio alle coppie indicate dal costruttore e una rapida verifica dell’ingranamento, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave.