Motorino d'avviamento 256819 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256819, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e costanti nelle condizioni d’uso tipiche delle autovetture. L’insieme motore/solenoide è progettato per stabilità elettrica e meccanica nei tragitti quotidiani, con cicli di avvio ripetuti e temperature variabili, così da assicurare affidabilità nel tempo senza affaticare l’impianto di bordo.

La piattaforma a 12 V abbinata a una potenza di 1 kW fornisce la coppia di spunto necessaria a propulsori di piccola e media cilindrata, con un’erogazione pronta già ai primi millisecondi di innesto. Il pignone a 9 denti consente l’accoppiamento regolare con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura dei denti; il senso antiorario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 75 mm con due fori di fissaggio garantisce centraggio e rigidità, mentre il solenoide ad alta efficienza stabilizza la caduta di tensione al momento del picco di assorbimento. La cinematica di innesto con ruota libera tutela il volano in fase di disinnesto, e la scelta di cuscinetti e spazzole a bassa resistenza contribuisce a contenere attriti e surriscaldamenti.

Progettato per l’uso su autovetture, offre avviamenti affidabili nel contesto urbano come nei trasferimenti extraurbani, mantenendo un assorbimento coerente con le batterie 12 V più diffuse e limitando gli stress sui cablaggi. La robustezza del corpo e l’accurata dissipazione termica sostengono la continuità di servizio anche in presenza di polvere, umidità e vibrazioni tipiche dell’impiego quotidiano, favorendo una lunga durata operativa e una manutenzione ridotta.

La compatibilità comprende Honda Insight. Per individuare con precisione la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo, completa di anni e motorizzazioni, e la tabella dei codici OEM corrispondenti che segue questa descrizione: troverai le equivalenze utili per allineare dentatura del pignone, configurazione della flangia, direzione di rotazione e quote di montaggio del tuo modello.

L’installazione risulta rapida anche in officina non specializzata: la flangia da 75 mm con due punti di ancoraggio facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso antiorario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio segue il percorso originale e, dopo il corretto tensionamento, l’avviamento è pronto al primo giro chiave; una sostituzione di fatto plug-and-play, nel rispetto delle coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo.