Motorino d'avviamento 256811 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256811, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire accensioni pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. È indicato per veicoli stradali a uso privato, dove affidabilità e continuità di servizio contano a ogni partenza, dal tragitto quotidiano in città ai trasferimenti extraurbani con frequenti spegnimenti e riavvii.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,9 kW di potenza, una combinazione che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 13 denti favorisce un innesto preciso sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura delle dentature, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 70 mm con 2 fori di fissaggio e 2 fori filettati consente un centraggio stabile e un serraggio sicuro; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti, la frizione unidirezionale del pignone e l’accurato isolamento dei conduttori lavorano insieme per contenere cadute di tensione, dissipare il calore generato nelle fasi di spunto e prolungare la durata dei componenti in presenza di vibrazioni, polvere e umidità.

La compatibilità comprende piattaforme LAND ROVER di riferimento, in particolare Range Rover Sport II e Discovery V, contesti in cui la richiesta di coppia iniziale e l’esigenza di affidabilità a freddo sono particolarmente elevate. Per individuare con precisione la variante corretta in base a modello, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; a completamento, la tabella dei codici OEM compatibili permette di verificare rapidamente corrispondenze ed eventuali sostituzioni equivalenti.

Il montaggio è pensato per essere rapido e intuitivo: la flangia da 70 mm facilita l’allineamento sulla campana del cambio, la presenza di due fori passanti e due filettati semplifica il posizionamento e il serraggio con la bulloneria originale, e l’accesso ai terminali di potenza e comando rende immediato il collegamento del cablaggio. In molte applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con controllo del gioco pignone–corona e corretto tensionamento; il senso orario riduce il rischio di errori e consente una messa in servizio veloce, per tornare su strada al primo giro chiave.