Motorino d'avviamento 256783 — Kuhner

Motorino d'avviamento 256783 Kühner: affidabilità e prestazioni per avviamenti pronti e sicuri

Con il motorino d’avviamento 256783, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, trovi un’unità progettata per garantire partenze pronte e affidabili nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, assicura continuità di servizio anche con frequenti stop&go, temperature variabili e cicli ripetuti, grazie a materiali resistenti all’usura, controllo accurato dell’innesto e gestione stabile dell’assorbimento.

L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,7 kW, così da sviluppare la coppia di spunto necessaria a mettere in rotazione il motore con prontezza e senza stressare la batteria. Il pignone a 12 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e micro-usure al momento dell’innesto; il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 64 mm con due fori di fissaggio e due fori filettati facilita il centraggio sulla campana del cambio e consente un serraggio sicuro, mentre il solenoide reattivo e l’isolamento curato dei conduttori contribuiscono a limitare cadute di tensione e surriscaldamenti nelle ripartenze ravvicinate.

La compatibilità abbraccia un’ampia gamma di modelli molto diffusi: tra le DACIA figurano Duster e Dokker; nel mondo RENAULT trovi Kadjar, Megane IV, Kangoo e Grand Kangoo II, oltre a Captur II; si aggiunge MERCEDES‑BENZ Citan. Per individuare con precisione la versione adatta al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, a completamento, la tabella dei codici OEM compatibili, utile a verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

Il montaggio risulta semplice e rapido: la flangia da 64 mm con combinazione di fori passanti e filettati agevola l’allineamento e riduce i tempi in officina, il pignone a 12 denti garantisce un innesto immediato sulla corona del volano e il senso orario elimina ogni incertezza di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo e permette un cablaggio pulito; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’ingranamento, così da tornare su strada con avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.