Motorino d'avviamento 256739 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256739, nuovo, progettato e distribuito da Kühner, si distingue per avviamenti rapidi e regolari in un ampio spettro di condizioni d’uso. L’unità nasce per offrire affidabilità quotidiana, con una costruzione che privilegia continuità di servizio e resistenza alle sollecitazioni, così da garantire partenze pronte anche dopo soste brevi o in presenza di temperature variabili.

Il profilo d’impiego abbraccia le esigenze delle autovetture destinate ai normali spostamenti stradali, dove sono richieste costanza di funzionamento e ripristino energetico senza stress per batteria e cablaggi; al tempo stesso il progetto tiene conto delle necessità dei veicoli fuoristrada e 4x4, chiamati ad affrontare terreni impegnativi e utilizzi intensivi oltre l’asfalto, in cui la protezione da vibrazioni e polveri e la prontezza d’innesto sul volano risultano determinanti.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,2 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata per propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce un ingaggio progressivo con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura dei denti, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia prevede due fori di fissaggio per un centraggio stabile sulla campana del cambio; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’accurata gestione dei flussi di corrente contribuiscono a contenere le cadute di tensione, preservare gli avvolgimenti e migliorare la durata delle spazzole nelle partenze ravvicinate.

La compatibilità comprende modelli diffusi nel parco circolante: tra le applicazioni più frequenti figurano OPEL Insignia A e la corrispondente VAUXHALL Insignia Mk I (A), oltre a CADILLAC ATS e CADILLAC CTS. Per individuare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie per confermare con precisione la versione corretta in base a volano, rapporto di riduzione e configurazione dell’impianto elettrico.

L’installazione è pensata per risultare semplice e veloce: i due punti di fissaggio facilitano l’allineamento, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento durante il montaggio. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-in, con serraggio sicuro e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento. Una soluzione che riduce i tempi in officina e rimette il veicolo in strada al primo giro chiave.