Motorino d'avviamento 256709 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,7kW Kühner 256709: affidabilità e prestazioni per Mercedes-Benz

Il motorino d’avviamento 256709, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire avviamenti pronti e costanti nelle autovetture moderne e classiche. La costruzione curata e l’attenzione agli accoppiamenti meccanici assicurano affidabilità nel tempo, con partenze sicure anche dopo brevi tragitti o in presenza di temperature variabili, tipiche dell’uso quotidiano.

Progettato per le esigenze delle autovetture a uso privato, lavora con continuità nei tragitti urbani e extraurbani, sostenendo ripartenze frequenti e alimentazioni accessorie sempre più diffuse. L’erogazione stabile di coppia in fase di spunto riduce lo stress su batteria e sistema elettrico di bordo, mentre l’innesto preciso del pignone sul volano limita rumorosità e usura degli ingranaggi, contribuendo a una marcia più silenziosa e a una maggiore durata del gruppo di avviamento.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V ed esprime 1,7 kW, una combinazione che fornisce spinta energica fin dal primo giro chiave. Il pignone a 15 denti favorisce l’ingaggio rapido con la corona del volano, mentre il senso di rotazione antiorario rispetta la cinematica prevista per i motori compatibili, garantendo la corretta direzionalità del trascinamento. La qualità dell’isolamento elettrico e la prontezza del solenoide aiutano a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti, mentre materiali antiusura su ingranaggi e supporti rotanti sostengono il funzionamento in condizioni gravose, con vibrazioni e cicli di avviamento ripetuti.

La compatibilità include numerosi modelli Mercedes‑Benz, tra cui Classe A, Classe B, CLA, GLA e GLB. Per individuare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili per scegliere la versione corretta in base a volano, campana del cambio e specifiche dell’impianto.

L’installazione è pensata per essere semplice: ingombri ottimizzati e quote di fissaggio in linea con gli standard di categoria facilitano il posizionamento, l’accesso ai terminali di potenza e comando rende immediato il cablaggio e il pignone a 15 denti si accoppia con precisione alla corona del volano. Nel maggior numero di applicazioni l’intervento avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori, con rapido serraggio e verifica del corretto allineamento; il senso di rotazione antiorario elimina dubbi sull’orientamento e consente una messa in servizio veloce e sicura.