Motorino d'avviamento 256705 — Kuhner

Progettato per partenze pronte e affidabili, il motorino d’avviamento 256705, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner, offre la solidità necessaria per l’uso quotidiano su autovetture. L’unità gestisce senza affaticamento gli avviamenti ripetuti tipici degli spostamenti urbani e extraurbani, limitando cadute di tensione e assicurando una risposta pronta anche con temperature variabili o dopo soste brevi.

L’architettura elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,7 kW, valore che fornisce la coppia di spunto adeguata ai motori di piccola e media cilindrata, riducendo al contempo rumorosità e sollecitazioni sugli ingranaggi. Il pignone a 15 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La sezione meccanica presenta due fori di fissaggio passanti e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio lato campana e assicura centraggio stabile; il solenoide dimensionato per cicli frequenti e l’isolamento curato degli avvolgimenti contribuiscono a una lunga durata, con minori scintillii e usura contenuta delle spazzole.

Nell’impiego reale su autovetture destinate all’uso privato, questo avviatore si distingue per l’erogazione regolare e la capacità di ripristinare rapidamente l’operatività del veicolo, offrendo partenze pronte anche con batterie parzialmente scariche purché in buono stato. La qualità dei materiali e l’accurata lubrificazione delle parti rotanti limitano attriti e surriscaldamenti, mentre il profilo del pignone e la geometria dell’innesto sono concepiti per preservare volano e riduttore nel tempo.

La compatibilità include diversi modelli Mercedes-Benz, tra cui Classe E e Classe C, e si estende a veicoli della famiglia trasporto come Vito e la gamma Sprinter nelle versioni 3 t, 3,5 t, 4 t e 5 t. Per individuare l’esatta corrispondenza con il tuo mezzo, consulta la tabella con modello, anni e motorizzazione che segue questa descrizione e verifica la lista dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare senza dubbi la scelta della versione corretta.

Il montaggio risulta semplice e veloce grazie ai due fori passanti che facilitano l’allineamento sulla campana del cambio, al pignone da 15 denti che si accoppia con immediatezza alla corona e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e al comando del solenoide è agevole, così il cablaggio procede in modo intuitivo; nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in, senza adattatori, rispettando le coppie di serraggio previste dal costruttore del veicolo per una messa in servizio immediata.