Motorino d'avviamento 256694 — Kuhner

Progettato per assicurare accensioni pronte in ogni condizione, il motorino d’avviamento 256694, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, unisce robustezza costruttiva e rendimento energetico per un funzionamento affidabile e silenzioso. La sua destinazione d’uso privilegia le autovetture impiegate nei normali spostamenti quotidiani, dove frequenti stop&go e avviamenti a motore caldo richiedono stabilità di prestazioni e continuità di servizio.

L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 0,9 kW, valore dimensionato per garantire una coppia di spunto coerente con propulsori di piccola e media cilindrata, riducendo lo stress sulla batteria grazie a un assorbimento equilibrato e a un innesto rapido del pignone. Il gruppo di trascinamento con 9 denti assicura accoppiamento preciso con la corona del volano, contenendo vibrazioni e rumorosità. Il senso orario del rotore rispetta la direzionalità prevista dalle applicazioni interessate, mentre il solenoide dimensionato per cicli ripetuti garantisce innesto e rilascio netti anche in presenza di cali di tensione o temperature estreme.

Sul piano meccanico, la flangia da 82,6 mm offre un centraggio stabile sulla campana del cambio; la presenza di quattro fori di fissaggio, di cui due filettati, semplifica il serraggio e consente un bloccaggio sicuro senza adattatori. I materiali antiusura, l’accurata schermatura contro polvere e umidità e l’equilibratura delle masse rotanti contribuiscono a una lunga durata operativa, a partenze ripetute senza cali e a un’usura ridotta dell’ingranaggio di avviamento.

La compatibilità copre una selezione ampia di modelli, fra cui le serie VW Golf III, VW Vento, VW Polo e VW Polo III, VW Polo Van, VW Caddy II e VW Lupo I; nel perimetro SEAT rientrano Ibiza II, Cordoba, Inca e Arosa. Per individuare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare la versione corretta per il tuo veicolo.

Il montaggio risulta lineare e veloce: la flangia da 82,6 mm guida il posizionamento, i quattro punti di ancoraggio con due sedi filettate agevolano l’allineamento e il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona, mentre il senso orario elimina incertezze sull’orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è intuitivo, il cablaggio si completa in pochi minuti e, dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’innesto, l’unità è pronta a offrire avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.