Motorino d'avviamento 256657 — Kuhner

Motorino d'avviamento 256657 Kühner: affidabilità e prestazioni per partenze rapide su Suzuki Swift IV, Suzuki Splash e Opel Agila B

Progettato per un avviamento pronto fin dal primo giro chiave, il motorino d’avviamento 256657, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire affidabilità costante nelle partenze frequenti e nelle condizioni d’uso quotidiane. La sua architettura privilegia robustezza meccanica, continuità di servizio e gestione efficiente dell’assorbimento, così da proteggere batteria e cablaggi anche dopo numerosi cicli di avvio ravvicinati.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, risponde con prontezza allo stress dello stop-and-go urbano e mantiene prestazioni regolari nei tragitti extraurbani. L’innesto del pignone è progressivo e preciso, riduce rumorosità e contraccolpi sul volano e assicura una trasmissione della coppia pulita, a beneficio del comfort e della durata degli organi di trasmissione.

Dal punto di vista tecnico lavora su impianti a 12 V ed eroga 0,8 kW, una taratura ideale per motori di piccola e media cilindrata che richiedono coppia di spunto pronta senza gravare eccessivamente sull’impianto elettrico. Il pignone a 8 denti ottimizza l’accoppiamento con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità dell’innesto nelle applicazioni previste. La presenza di due fori di fissaggio consente un serraggio stabile e un centraggio immediato sulla campana del cambio, limitando vibrazioni e usura dei supporti nel lungo periodo.

La compatibilità copre applicazioni diffuse nel segmento compatto: Suzuki Swift IV, Suzuki Splash e Opel Agila (B). Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da selezionare con sicurezza la versione perfettamente intercambiabile con l’unità originale.

L’installazione è semplice e rapida grazie all’interfaccia di montaggio con due fori passanti, allineata agli standard più diffusi, e all’accesso agevole ai terminali di potenza e comando che facilita un cablaggio ordinato. Il pignone a 8 denti favorisce l’allineamento immediato con la corona, mentre il senso orario elimina incertezze di posizionamento. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: dopo il fissaggio e il corretto serraggio, l’avviamento risulta pronto e regolare fin dalla prima accensione.