Motorino d'avviamento 256599 — Kuhner

Motorino d'avviamento 256599 Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture moderne

Progettato e realizzato con cura, il motorino d’avviamento 256599 è un ricambio nuovo pensato per garantire partenze pronte e costanti nelle condizioni d’uso quotidiane. Prodotto e distribuito da Kühner, privilegia affidabilità, continuità di servizio e resistenza all’usura, così da accompagnare senza incertezze l’utilizzo frequente tipico delle autovetture moderne.

L’unità nasce per l’impiego su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove sono richieste ripartenze rapide nel traffico urbano e ripristino regolare della carica dopo tragitti brevi. La progettazione del gruppo di comando e l’innesto del pignone sul volano sono calibrati per ridurre rumorosità, limitare contraccolpi meccanici e favorire l’affidabilità nel tempo, anche in presenza di variazioni di temperatura e cicli ravvicinati di avviamento.

Dal punto di vista tecnico, il sistema opera a 12 V ed eroga 1,4 kW, una combinazione adatta a motori di piccola e media cilindrata, con una coppia di spunto che assicura l’avviamento rapido anche con più utenze elettriche attive. Il pignone a 11 denti garantisce un accoppiamento preciso con la corona del volano e la rotazione in senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 66 mm prevede due fori di fissaggio e un foro filettato per un serraggio sicuro e un centraggio stabile sulla campana del cambio; il solenoide di comando e la frizione unidirezionale lavorano in sinergia per innesti rapidi e disinnesti immediati, proteggendo il sistema da ritorni di coppia e sovraccarichi.

La compatibilità comprende le principali piattaforme del gruppo Audi, con applicazioni su AUDI A4 B9, AUDI A4 Allroad B9 e AUDI A5. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella dettagliata che segue questa descrizione, dove troverai modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili utile a confermare la versione corretta in base alla configurazione del motore e alle geometrie di montaggio.

Il montaggio risulta semplice e intuitivo: la flangia da 66 mm si allinea facilmente agli attacchi originali, la presenza di due fori passanti e di un foro filettato velocizza il posizionamento e il serraggio, mentre il pignone a 11 denti, con innesto in senso orario, si integra senza adattamenti con la corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole per un cablaggio pulito; dopo il corretto serraggio e la verifica dei contatti, la messa in servizio è immediata e l’avviamento torna pronto fin dal primo giro chiave.