Motorino d'avviamento 256592 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 2,0 kW Kühner 256592: potenza e affidabilità per veicoli off-road

Il motorino d’avviamento 256592, nuovo e di alta qualità, realizzato da Kühner e distribuito dalla stessa azienda, nasce per offrire partenze pronte e costanti anche quando l’ambiente mette alla prova meccanica ed elettrica. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, con materiali selezionati e tolleranze accurate che mantengono l’efficienza nel tempo e riducono rumorosità e vibrazioni durante l’innesto.

Pensato per veicoli fuoristrada e 4x4, questo avviatore è ideale quando il terreno si fa impegnativo e le condizioni diventano gravose: fango, polvere, pendenze e ripartenze frequenti richiedono uno starter capace di erogare coppia elevata con immediatezza. La stabilità di funzionamento aiuta nelle partenze a freddo e nelle riprese a motore caldo, offrendo quell’affidabilità che chi guida oltre l’asfalto considera imprescindibile.

Sul piano tecnico, l’unità opera a 12 V e sviluppa 2,0 kW, una combinazione che assicura una robusta coppia di spunto a vantaggio di propulsori benzina o diesel tipici del segmento off-road. Il pignone a 10 denti garantisce accoppiamento preciso con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La presenza di due fori di fissaggio facilita il serraggio sulla campana del cambio, e la cinematica di innesto con frizione unidirezionale riduce contraccolpi e usura. Avvolgimenti in rame di sezione adeguata, solenoide dimensionato per cicli ripetuti e protezioni contro infiltrazioni di sporco contribuiscono a mantenere la tensione stabile e a prolungare la vita utile del componente.

La compatibilità comprende Toyota Land Cruiser Prado, contesto in cui solidità strutturale e prontezza dell’innesto si traducono in avviamenti sicuri anche sotto carico accessori. Per confermare con precisione l’abbinamento alla tua versione ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo compatibile — modello, anni e motorizzazioni — e la tabella con i codici OEM equivalenti che segue questa descrizione, così da individuare al primo colpo la variante corretta.

L’installazione è pensata per essere semplice: la configurazione con due punti di fissaggio velocizza l’allineamento, il pignone da 10 denti si innesta con immediatezza sulla corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio diretto, mentre gli ingombri ottimizzati favoriscono la sostituzione in sede originale senza adattatori. Ne risulta un montaggio lineare e rapido, con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.