Motorino d'avviamento 256585 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256585, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, combina efficienza elettrica e robustezza meccanica per offrire accensioni pronte e ripetibili. Pensato per l’impiego quotidiano su autovetture, sostiene con affidabilità i cicli tipici della guida urbana e extraurbana, con partenze frequenti, brevi tragitti e sbalzi termici che richiedono uno starter stabile e resistente.

L’architettura a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 1,6 kW, così da garantire una coppia di spunto coerente con i propulsori moderni. Il pignone a 13 denti assicura un ingranamento rapido sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura; il senso orario di rotazione garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 56 mm offre due fori di fissaggio per un centraggio preciso e due fori filettati che semplificano il serraggio, mentre il corpo compatto facilita l’inserimento in vani motore affollati. L’equilibrio tra sollecitazioni meccaniche e assorbimento elettrico contribuisce a preservare batteria e cablaggio, favorendo una lunga durata del sistema di avviamento.

Adatto ad autovetture e veicoli stradali a uso privato, il 256585 è progettato per garantire affidabilità e continuità di servizio nei normali spostamenti quotidiani, dall’uso cittadino con stop-and-go fino ai trasferimenti prolungati. La qualità dei materiali e la cura dell’isolamento elettrico aiutano a contenere cali di tensione e surriscaldamenti, offrendo partenze sicure anche con temperature ambientali variabili e dopo soste brevi.

La compatibilità include numerosi modelli del marchio bavarese: BMW Serie 5, BMW Serie 7, BMW Serie 8, oltre ai SUV BMW X5, BMW X6 e BMW X7. Per individuare con precisione l’applicazione corretta in base a versione, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella con i codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze necessarie per confermare l’abbinamento perfetto.

Il montaggio risulta rapido grazie alla flangia da 56 mm che agevola l’allineamento con la campana del cambio, al pignone a 13 denti che si accoppia in modo pulito con la corona e al senso orario che elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo, consentendo un cablaggio ordinato e una messa in servizio immediata; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug-and-play, con il semplice fissaggio dei due punti e il corretto serraggio, così da tornare subito alla piena operatività.