Motorino d'avviamento 256581 — Kuhner

Motorino d'avviamento 256581 Kühner: affidabilità e prestazioni per Hyundai e Kia

Il motorino d’avviamento 256581, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, coniuga robustezza meccanica e controllo elettrico accurato, così da offrire affidabilità a freddo e a caldo, riducendo cadute di tensione e sollecitazioni inutili alla batteria.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,7 kW, valore che assicura una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce l’innesto netto sulla corona del volano, limitando rumorosità e usura degli ingranaggi, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste dal costruttore. La cura di solenoide, avvolgimenti e isolamento dei conduttori mantiene l’assorbimento sotto controllo e sostiene la ripetibilità dell’avvio anche dopo tragitti brevi o con temperature esterne variabili.

Dal punto di vista installativo, la flangia da 77 mm presenta due fori di fissaggio filettati, una soluzione che agevola il centraggio sull’alloggiamento del cambio e permette un serraggio sicuro con la bulloneria prevista. L’architettura compatta e il corpo rigido aiutano a contenere vibrazioni e micro-disallineamenti, a beneficio della durata delle boccole e della superficie dei denti. L’attenzione alla dissipazione termica e alla protezione da polvere e umidità contribuisce a preservare prestazioni e silenziosità nel tempo.

La compatibilità abbraccia numerose applicazioni del gruppo Hyundai–Kia: tra le HYUNDAI spiccano ix20, i30 (diverse serie), Veloster, ix35, i40 I, i20 I e Tucson; tra le KIA figurano Cee’d, Pro Cee’d, Rio III, Venga, Soul I, Carens IV, oltre a Sportage III e Sportage IV. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto con modello, anni e motorizzazione e per verificare le corrispondenze di ricambio, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM che seguono questa descrizione.

Il montaggio risulta semplice: la flangia da 77 mm con due punti di ancoraggio filettati facilita l’allineamento, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e al comando del solenoide è intuitivo, permettendo un cablaggio pulito e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori, con serraggio controllato e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.