Motorino d'avviamento 256574 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256574, nuovo, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e regolari nelle condizioni d’uso tipiche delle autovetture. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio: l’unità resiste a sbalzi termici, vibrazioni e cicli di accensione ripetuti, così da accompagnare senza incertezze gli spostamenti quotidiani in città e su percorrenze extraurbane.

L’architettura elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2 kW, valore che assicura coppia di spunto elevata e riduce il tempo di trascinamento del motore termico. Il pignone a 21 denti favorisce un innesto rapido sulla corona del volano e limita rumorosità e usura, mentre il senso antiorario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia con quattro fori di fissaggio consente un serraggio stabile e un centraggio preciso, e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti mantiene costante l’energia agli avvolgimenti, riducendo cadute di tensione e surriscaldamenti nelle ripartenze a caldo.

In termini di applicazione, il 256574 si rivolge alle autovetture per uso privato, offrendo prestazioni affidabili e regolari nell’utilizzo giornaliero. Tra i veicoli compatibili spicca Volvo XC90 I, per la quale questo starter rappresenta una soluzione coerente per geometrie e parametri elettrici. Per verificare con precisione l’abbinamento con l’allestimento del tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la scelta corretta prima dell’ordine.

L’installazione risulta semplice grazie all’interfaccia meccanica con quattro punti di fissaggio che facilita l’allineamento sulla campana del cambio, al pignone da 21 denti che si accoppia con immediatezza alla corona e alla chiara disposizione dei terminali di potenza e di comando che rende il cablaggio intuitivo. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con rapido tensionamento dei collegamenti e messa in servizio immediata: poche operazioni ben guidate riportano l’auto a un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.