Motorino d'avviamento 256523 — Kuhner

Progettato per partenze pronte e regolari, il motorino d’avviamento 256523, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga robustezza costruttiva e risposta rapida nell’uso quotidiano su autovetture. La sua architettura privilegia continuità di servizio e stabilità elettrica, così da minimizzare cali di tensione e stress meccanici durante gli avviamenti a freddo e a caldo, in città come nei tragitti extraurbani.

L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali a uso privato, dove la costanza di funzionamento e la capacità di sostenere ripetuti cicli di avviamento fanno la differenza nel traffico reale. La coppia di spunto è erogata con prontezza grazie alla configurazione a 12 V e a una potenza di 1,2 kW, dimensionamento che valorizza sia motori benzina sia diesel di piccola e media cilindrata. Il solenoide gestisce l’innesto del pignone in modo netto e controllato, mentre la frizione unidirezionale tutela la trasmissione dagli strattoni al rilascio.

I dettagli meccanici sono calibrati per ridurre usura e rumorosità: il pignone a 8 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, il senso antiorario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste, e la flangia da 67 mm offre due fori di fissaggio con un foro filettato per un serraggio stabile e ripetibile. L’accurata bilanciatura del rotore, insieme a cuscinetti dimensionati per carichi radiali tipici dell’avviamento, contribuisce a vibrazioni contenute e a una maggiore durata nel tempo anche in presenza di polvere, umidità e sbalzi termici.

In termini di applicazione, questo modello risulta compatibile con Mazda RX‑7 I, una piattaforma che richiede avviamenti pronti e regolari per preservare l’efficienza del propulsore. Per individuare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici (modello, anni e motorizzazione) e la tabella dei codici OEM equivalenti che seguono la descrizione, così da confermare in modo rapido la corrispondenza con la tua configurazione.

Il montaggio è semplice e lineare: l’alloggiamento con flangia da 67 mm facilita l’allineamento sulla campana del cambio, i due fori passanti più il foro filettato consentono un serraggio sicuro, e il pignone a 8 denti si innesta con precisione sulla corona del volano in senso antiorario. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, per un collegamento intuitivo del cablaggio e una messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento delle connessioni; nella maggior parte dei casi l’operazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con risultato pronto e affidabile fin dal primo giro chiave.