Motorino d'avviamento 256490 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256490, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche d’impiego su autovetture. La sua architettura privilegia robustezza meccanica e costanza di rendimento, così da assicurare affidabilità nei tragitti quotidiani, con avviamenti frequenti, sbalzi termici e cicli stop&go che mettono alla prova batteria e organi di trasmissione.

Progettato per l’uso su autovetture, offre un equilibrio efficiente tra coppia di spunto e assorbimento elettrico grazie al funzionamento a 12 V e a una potenza nominale di 1,2 kW, valori adatti a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 15 denti favorisce un innesto rapido e progressivo sulla corona del volano, riducendo rumorosità e micro-usure, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento in linea con le applicazioni previste. Il solenoide di comando gestisce il pre-innesto e la chiusura del circuito di potenza in modo stabile, contribuendo a partenze immediate anche con tensione batteria non perfettamente al massimo.

La qualità costruttiva si riflette in componenti selezionati per durare: cuscinetti dimensionati per sopportare vibrazioni e carichi radiali, avvolgimenti ottimizzati per limitare le perdite, materiali delle spazzole pensati per un contatto regolare sul collettore. L’attenzione alla dissipazione del calore e all’isolamento elettrico consente di affrontare ripartenze a motore caldo senza cali di performance, mentre la precisione dell’innesto riduce gli stress su pignone e corona, preservando nel tempo l’integrità del gruppo avviamento.

In termini di applicazione, il 256490 copre numerose installazioni diffuse nel parco europeo, risultando indicato per FORD Mondeo V, FORD S‑MAX e FORD Galaxy III. Per verificare l’abbinamento perfetto alla tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a confermare senza dubbi la scelta del ricambio.

L’installazione è semplice e scorrevole: l’interfaccia di montaggio rispetta le geometrie originali, il pignone a 15 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando agevola il collegamento del cablaggio, mentre l’allineamento sul carter del cambio si esegue rapidamente seguendo le quote dell’unità OE; nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta e senza adattatori, così da completare il montaggio in pochi passaggi, tensionare correttamente i fissaggi e ritrovare subito un avviamento pronto e silenzioso.