Motorino d'avviamento 256440 — Kuhner

Motorino d'avviamento 256440 Kühner: affidabilità e prestazioni per Renault e Dacia

Il motorino d’avviamento 256440, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per offrire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche della guida quotidiana. L’unità privilegia affidabilità e continuità di servizio, con una costruzione robusta che salvaguarda ingranaggi e impianto elettrico, riducendo rumorosità e usura durante l’innesto del pignone sulla corona del volano.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali ad uso privato, assicura prestazioni costanti tanto nei brevi tragitti urbani quanto nei percorsi extraurbani. La rapidità di risposta all’avvio limita gli sforzi sulla batteria nelle ripartenze frequenti, mentre l’efficienza meccanica e l’accurata gestione del trascinamento del volano mantengono stabile il regime di spunto anche a temperature rigide o con motore caldo.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,4 kW, erogando coppia di spunto adeguata ai propulsori di segmento compatto e medio. Il pignone a 10 denti garantisce innesto pulito e progressivo, il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti stabilizza l’alimentazione del motore d’avviamento durante la fase critica di accoppiamento. La flangia da 70 mm offre quattro punti di fissaggio tutti filettati, così da semplificare il serraggio e assicurare centraggio accurato sulla campana del cambio; la scelta di materiali resistenti a vibrazioni, polvere e umidità contribuisce a una lunga durata operativa.

La compatibilità copre numerosi modelli tra cui Renault Fluence e Renault Megane IV, oltre a diverse applicazioni del marchio Dacia come Dokker, Duster e Lodgy. Per verificare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare la versione corretta in base a impianto e geometrie di montaggio.

Il montaggio risulta rapido grazie alla flangia da 70 mm con quattro sedi filettate che favoriscono l’allineamento immediato, al pignone a 10 denti che si accoppia con precisione alla corona del volano e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole, per un cablaggio pulito e una messa in servizio veloce; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-in, senza adattatori, con corretto tensionamento dei fissaggi e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.