Motorino d'avviamento 256422 — Kuhner

Motorino d'avviamento Kühner 256422: affidabilità e prestazioni per la tua auto

Progettato per partenze pronte e costanti, il motorino d’avviamento 256422, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, unisce compattezza ed efficienza per accompagnare senza incertezze la mobilità quotidiana. La costruzione robusta del corpo e del solenoide, insieme a componenti selezionati, assicura affidabilità nel tempo e resistenza a vibrazioni, polvere e sbalzi termici tipici dell’uso reale.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, si distingue per l’avviamento sicuro anche dopo brevi tragitti o con numerosi cicli stop&go. L’erogazione della coppia resta pronta tanto a freddo quanto a caldo, mentre l’innesto del pignone sulla corona del volano è rapido e silenzioso, così da ridurre la sollecitazione meccanica e l’usura del gruppo trasmissione.

Dal punto di vista elettrico opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,2 kW, valore adeguato a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 13 denti garantisce accoppiamento preciso con la corona, il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento e la frizione unidirezionale protegge il motore di avviamento durante il ritorno del volano. La flangia da 75 mm presenta due fori di fissaggio e due fori filettati, una combinazione che favorisce un ancoraggio stabile e un allineamento accurato sulla campana del cambio, limitando vibrazioni e rumori. L’ottimizzazione dei percorsi di corrente e l’isolamento dei terminali contribuiscono a contenere le cadute di tensione e a preservare la batteria.

La compatibilità copre applicazioni diffuse nel segmento compatte e B-SUV: fra le principali si annoverano HYUNDAI i30 e le omologhe KIA CEE’D, PRO CEE’D, RIO IV e STONIC. Per confermare senza dubbi l’abbinamento con modello, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dettagliata dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti per verificare l’equivalenza con il componente originale.

L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia da 75 mm facilita il centraggio, la geometria con due fori passanti e due filettati consente un serraggio sicuro con la bulloneria esistente, mentre il pignone a 13 denti si allinea con immediatezza alla corona. L’accesso ai terminali di potenza e al comando del solenoide è agevole, così da collegare il cablaggio senza adattatori; dopo il serraggio ai valori prescritti e una breve verifica dell’allineamento, l’unità è pronta all’uso, offrendo un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.