Motorino d'avviamento 256415 — Kuhner

Con il motorino d’avviamento 256415, nuovo e prodotto di alta qualità, Kühner propone un’unità affidabile e pronta all’uso, progettata per offrire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni reali di ogni giorno. L’equilibrio tra robustezza meccanica e gestione elettrica accurata consente di ridurre cadute di tensione e usura dei componenti, favorendo una lunga durata anche in presenza di sbalzi termici e cicli di avviamento frequenti.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, questo motorino di avviamento si adatta agli spostamenti quotidiani con traffico urbano, brevi tragitti e soste ravvicinate. La risposta pronta all’azionamento della chiave, l’innesto preciso del pignone sulla corona del volano e la capacità di sostenere ripartenze a motore caldo contribuiscono a mantenere efficiente l’intero sistema di avviamento, preservando batteria e cablaggi.

Dal punto di vista tecnico opera a 12 V e sviluppa una potenza di 0,9 kW, valore adeguato a garantire la coppia di spunto necessaria ai motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura un accoppiamento progressivo e silenzioso con il volano, mentre il senso orario tutela la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangiatura prevede due fori di fissaggio per un posizionamento stabile e un foro filettato che facilita un serraggio rapido e sicuro; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento accurato dei collegamenti riducono le perdite e migliorano l’affidabilità nel tempo.

La compatibilità comprende modelli ampiamente diffusi come SSANGYONG Tivoli e SSANGYONG XLV, offrendo una soluzione coerente con le architetture di avviamento adottate su queste vetture. Per confermare l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, con indicazione di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a selezionare la versione esatta senza incertezze.

Il montaggio è semplice e lineare: i due fori di fissaggio guidano l’allineamento sulla campana del cambio, il foro filettato agevola il serraggio, e l’accesso diretto ai terminali consente un cablaggio pulito. Il pignone a 9 denti si innesta con precisione sulla corona del volano e il senso orario evita errori di orientamento; nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente originale, senza adattatori, con tensionamento corretto dei collegamenti e immediata messa in servizio per tornare su strada in pochi minuti.