Motorino d'avviamento 256413 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,2kW Kühner 256413: affidabilità e prestazioni per Mazda

Il motorino d’avviamento 256413, nuovo e di alta qualità e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze immediate e ripetibili con consumi contenuti e lunga durata. La progettazione privilegia scorrevolezza meccanica e stabilità elettrica, così da assicurare avviamenti pronti in ogni stagione e ridurre l’usura di batteria e corona del volano durante i cicli quotidiani.

Pensato per l’impiego su autovetture e veicoli stradali a uso privato, garantisce affidabilità negli spostamenti di tutti i giorni, dalle tratte urbane con continui stop alle percorrenze extraurbane. La risposta rapida del solenoide e l’accoppiamento preciso del pignone minimizzano gli strappi all’innesto, mentre la robustezza del corpo e l’accurata protezione delle connessioni elettriche mantengono costante la resa anche in presenza di vibrazioni, polvere e variazioni termiche.

Sul piano tecnico, l’architettura a 12 V lavora con una potenza di 1,2 kW, valore ideale per erogare coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce un ingaggio pulito sulla corona, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 74 mm prevede due fori di fissaggio e un foro filettato che agevolano centraggio e serraggio, migliorando l’allineamento con la campana del cambio e la stabilità del gruppo in fase di avviamento.

La compatibilità copre numerosi modelli Mazda, tra cui Mazda 3, Mazda 6, Mazda 2, Mazda CX-3 e Mazda CX-5. Per individuare con precisione l’equipaggiamento corretto in base a versione, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli posta dopo questa descrizione; troverai inoltre la tabella con i codici OEM compatibili, utile per confermare la corrispondenza con l’unità originale montata in fabbrica.

La semplicità di montaggio rappresenta un punto di forza: l’interfaccia di 74 mm con due fori passanti e un foro filettato consente un posizionamento immediato, il pignone a 11 denti in senso orario si allinea con facilità alla corona del volano e l’accesso ai terminali di potenza e comando rende rapido il collegamento del cablaggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in sostituzione diretta dell’unità esistente, senza adattatori, con corretto tensionamento e verifica dei serraggi per tornare subito alla piena operatività.