Motorino d'avviamento 256412 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256412, nuovo e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire avviamenti rapidi e regolari fin dal primo giro chiave. L’unità privilegia precisione costruttiva, robustezza meccanica e stabilità elettrica, così da offrire continuità di servizio nelle condizioni d’uso più comuni, dall’utilizzo quotidiano in città alle ripartenze frequenti dopo brevi soste.

Il progetto è pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove affidabilità e costanza di prestazione sono essenziali per preservare la batteria e ridurre l’usura del sistema di avviamento. Il gruppo pignone-volano è ottimizzato per un innesto rapido e progressivo, mentre il solenoide dimensionato per cicli ripetuti contribuisce a uno sgancio pulito, limitando rumorosità e ritorni di coppia sul riduttore.

Sul piano elettrico, l’impianto a 12 V alimenta un motore da 1,4 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata ai propulsori di cilindrata tipica delle vetture moderne; il pignone a 10 denti favorisce l’accoppiamento con la corona del volano e riduce microstrisciamenti al momento dell’innesto. Il senso orario del rotore garantisce la corretta direzionalità di trascinamento, mentre l’accurata gestione dei flussi di corrente limita cadute di tensione e surriscaldamenti, a beneficio della durata dei contatti e degli avvolgimenti.

La compatibilità comprende la gamma Mazda MX-5 IV e la versione Mazda MX-5 RF, piattaforme nelle quali il rapporto tra coppia di avviamento e inerzia del volano richiede uno starter pronto e al tempo stesso progressivo. Per individuare con certezza l’abbinamento perfetto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che consente di verificare immediatamente la corrispondenza con il ricambio originale.

Il montaggio risulta semplice grazie a quote e attacchi coerenti con gli alloggiamenti più diffusi, alla chiara disposizione dei terminali di potenza e comando e all’allineamento preciso del pignone con la corona del volano. L’installazione, di norma in sostituzione diretta dell’unità di primo impianto, richiede soltanto il corretto serraggio dei fissaggi e un adeguato tensionamento dei collegamenti elettrici; il senso orario elimina incertezze di orientamento e consente una messa in servizio rapida, per tornare subito alla guida con avviamenti pronti e affidabili.