Motorino d'avviamento 256408 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256408, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per affrontare scenari impegnativi in cui affidabilità e prontezza sono cruciali. Pensato per l’uso su veicoli fuoristrada e 4x4, offre partenze sicure anche quando il mezzo viene sollecitato su terreni sconnessi, in presenza di polvere, fango o sbalzi termici, con cicli di avviamento frequenti tipici di chi utilizza il proprio 4x4 oltre l’asfalto.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,6 kW di potenza, una combinazione che assicura coppia di spunto elevata e rapidità di rotazione del motore anche a batteria parzialmente scarica. Il pignone a 9 denti consente un ingaggio progressivo con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 73 mm integra due fori di fissaggio e due fori filettati, soluzione che agevola un ancoraggio rigido alla campana del cambio e contribuisce a ridurre vibrazioni e rumorosità. Componenti e materiali sono selezionati per resistere alle sollecitazioni tipiche dell’off-road: solenoide dimensionato per cicli ripetuti, cuscinetti schermati e tenute che aiutano a proteggere da polvere e umidità, geometrie interne che valorizzano la dissipazione termica.

Nel suo campo d’impiego si rivolge a chi chiede affidabilità costante su percorsi sterrati, pendenze e attraversamenti impegnativi, con un’erogazione di coppia pronta fin dai primi millisecondi di innesto. L’adozione di un cinematismo di trascinamento robusto e di superfiniture antiusura del pignone favorisce un accoppiamento pulito, riducendo microstrappi e usura della corona; soluzioni ampiamente diffuse sui motorini moderni, come il riduttore a ingranaggi e avvolgimenti ottimizzati, aiutano a concentrare la potenza sullo spunto e a contenere gli assorbimenti non necessari.

Per quanto riguarda la compatibilità, questo modello è indicato per ISUZU D‑MAX II. Per una verifica puntuale dell’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare l’esatta versione in base alla configurazione del motore, al tipo di volano e all’impianto elettrico installato.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: la flangia da 73 mm con i suoi punti di ancoraggio facilita l’allineamento, il pignone a 9 denti si innesta con precisione sulla corona e il senso orario elimina dubbi durante la posa. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così da collegare con immediatezza i cavi esistenti; in molte applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggi a coppia nel rispetto delle specifiche e rapido controllo del corretto tensionamento del sistema, per un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.