Motorino d'avviamento 256348 — Kuhner

Pensato per l’affidabilità quotidiana, il motorino d’avviamento 256348, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, assicura partenze pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso tipiche delle autovetture. L’unità nasce per sostenere i ritmi degli spostamenti di tutti i giorni, con una meccanica curata che privilegia continuità di servizio, contenimento delle vibrazioni e risposta rapida al primo giro chiave.

La progettazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,8 kW, così da sviluppare una coppia di spunto adeguata sia a piccoli motori benzina sia a efficienti diesel di segmento compatto. Il pignone a 13 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia propone tre fori di fissaggio con un foro filettato, soluzione che assicura centraggio preciso sulla campana del cambio e serraggio stabile; il solenoide di trazione, dimensionato per cicli frequenti, comanda un innesto deciso e riduce l’usura grazie alla frizione unidirezionale che disaccoppia il pignone dopo l’avviamento.

Nel suo ambito d’impiego è particolarmente adatto alle autovetture destinate all’uso privato su strada, dove sono richieste prontezza e affidabilità senza penalizzare la durata nel tempo. La qualità dei materiali conduttivi, l’isolamento mirato a limitare cadute di tensione e la lubrificazione dei componenti rotanti contribuiscono a partenze sicure anche con soste brevi e ripetuti riavvi a motore caldo, contenendo rumorosità e sollecitazioni sull’impianto elettrico di bordo.

La compatibilità comprende numerosi modelli del marchio Ford, tra cui EcoSport, Transit Courier B460, Tourneo Courier B460, Fiesta VII e Ka+ III. Per individuare l’abbinamento corretto in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili; a completamento troverai anche la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per confermare con precisione la sostituzione.

L’installazione è semplice e lineare: i tre punti di ancoraggio con foro filettato integrato agevolano l’allineamento, il pignone a 13 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è comodo, il cablaggio procede senza adattatori e la messa in servizio risulta immediata dopo il corretto tensionamento; nella maggior parte dei casi si tratta di una sostituzione diretta dell’unità originale, per tornare su strada in pochi minuti.