Motorino d'avviamento 256306 — Kuhner

Motorino d’avviamento 256306, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili negli impianti a 12 V delle autovetture moderne e di precedente generazione. La cura del gruppo di pre-innesto, l’accurato bilanciamento del rotore e l’attenzione all’isolamento elettrico contribuiscono a ridurre cadute di tensione e usura, favorendo un funzionamento silenzioso e costante nel tempo.

Pensato per l’uso quotidiano su autovetture destinate alla mobilità privata, garantisce affidabilità nel traffico urbano con frequenti stop&go e assicura avviamenti sicuri a freddo dopo soste prolungate. La capacità di sostenere cicli ripetuti, unita alla gestione termica del corpo motore e del solenoide, mantiene stabile la coppia di spunto e tutela batteria ed elettroniche di bordo anche in presenza di carichi accessori.

La dotazione tecnica comprende alimentazione a 12 V e potenza di 1,5 kW, valori che forniscono la spinta necessaria per mettere in rotazione il motore con prontezza. Il pignone a 10 denti garantisce un innesto pulito sulla corona del volano e limita rumorosità e ritorni di fiamma meccanici; il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia propone due fori di fissaggio per un accoppiamento rigido alla campana del cambio, migliorando il centraggio e contenendo le vibrazioni durante le fasi di avviamento.

La compatibilità include Chevrolet Epica, per la quale il 256306 rappresenta una soluzione affidabile e coerente con le specifiche dell’impianto di avviamento. Per individuare con precisione la versione esatta, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo compatibile (modello, anni e motorizzazioni), insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti che segue questa descrizione: troverai le equivalenze utili a confermare l’abbinamento corretto e l’intercambiabilità con l’unità originale.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie ai due punti di fissaggio che facilitano l’allineamento, al pignone a 10 denti che si accoppia con immediatezza alla corona del volano e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio si collega in modo diretto e la messa in servizio avviene subito dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’innesto: una procedura lineare che riduce i tempi di fermo e ti rimette in marcia al primo giro chiave.