Motorino d'avviamento 256296 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,8kW Kühner 256296: affidabilità e prestazioni per Mercedes-Benz

Il motorino d’avviamento 256296, nuovo e di alta qualità, progettato, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili con consumi elettrici sotto controllo. L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove affidabilità e costanza di rendimento nei tragitti quotidiani contano tanto quanto la silenziosità e la resistenza all’usura.

L’architettura a 12 V abbinata a una potenza di 1,8 kW fornisce una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata, con innesti rapidi anche a batteria parzialmente scarica. Il pignone a 12 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste, riducendo contraccolpi e rumorosità. La gestione del solenoide e del gruppo d’innesto privilegia un assorbimento progressivo e una distribuzione uniforme degli sforzi, così da contenere l’usura dei contatti e del sistema di trasmissione dell’avviamento, a beneficio della durata complessiva.

La parte meccanica offre una flangia da 70 mm con due fori di fissaggio e due fori filettati che semplificano l’allineamento sulla campana del cambio e assicurano un serraggio stabile. L’equilibratura del rotore limita vibrazioni e rumorosità, mentre materiali antiusura e trattamenti anticorrosione proteggono l’unità in presenza di umidità e sbalzi termici. La progettazione compatta agevola la dissipazione del calore e rende più agevole la gestione del cablaggio in vani motore affollati.

In termini di applicazione, questo modello risulta indicato per Mercedes‑Benz Classe V e Mercedes‑Benz Vito, coprendo configurazioni diffuse nel parco europeo. Per identificare con precisione variante, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: potrai verificare corrispondenze e sostituzioni e scegliere l’unità corretta in base alle caratteristiche del tuo mezzo.

Il montaggio è rapido e lineare: la flangia da 70 mm facilita il centraggio, i due fori passanti e i due filettati permettono un fissaggio sicuro senza adattatori, e il pignone a 12 denti si innesta con precisione sulla corona, riducendo la necessità di regolazioni. L’orientamento a senso orario elimina incertezze in fase di posizionamento, mentre i terminali ben accessibili semplificano il collegamento del positivo diretto e del comando del solenoide. Con un corretto tensionamento della batteria e il controllo dell’allineamento tra pignone e volano, l’unità entra subito in servizio garantendo un avviamento pronto fin dal primo test.