Motorino d'avviamento 256169 — Kuhner

Motorino d'avviamento 256169 Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua Suzuki

Il motorino d’avviamento 256169, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, coniuga compattezza e affidabilità, offrendo un innesto rapido del pignone e una gestione stabile dell’assorbimento elettrico anche dopo brevi tragitti o riavvi ripetuti a motore caldo.

La configurazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,2 kW, valore adeguato a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, dove serve una coppia di spunto decisa ma ben controllata per preservare batteria e cablaggi. Il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento, mentre il solenoide di trazione dimensionato per cicli frequenti coordina l’innesto e l’alimentazione del motore d’avviamento, riducendo scintillii ai contatti e cadute di tensione.

Sul piano meccanico, il pignone a 10 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, limitando rumorosità e usura, e la flangia da 70 mm offre due punti di fissaggio con una sede filettata per un serraggio sicuro e ripetibile. La cinematica di innesto con frizione unidirezionale protegge il motore d’avviamento dai ritorni di coppia a motore avviato, mentre cuscinetti sigillati e una lubrificazione mirata sostengono la durata in presenza di polveri, umidità e vibrazioni. L’ottimizzazione degli avvolgimenti contribuisce a un assorbimento equilibrato, così da favorire ricarica rapida della batteria tra una partenza e l’altra.

La compatibilità è orientata a diverse applicazioni Suzuki, tra cui Swift IV, Splash, SX4 S-Cross, Vitara e Swift V. Per identificare con precisione l’equivalenza con l’unità di primo impianto, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici del veicolo (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili per scegliere la versione corretta in base alla campana del cambio e alla dentatura del volano.

Il montaggio risulta semplice e lineare grazie alla flangia da 70 mm che facilita l’allineamento, ai due punti di fissaggio con sede filettata che rendono il posizionamento immediato e al pignone a 10 denti che si innesta con prontezza sulla corona. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, permettendo un cablaggio ordinato; dopo il serraggio alle coppie previste e la verifica del corretto orientamento in senso orario, la messa in servizio è rapida e il veicolo torna subito operativo con avviamenti netti fin dal primo giro chiave.