Motorino d'avviamento 256091 — Kuhner

Motorino d'avviamento 24v 5,4kw Kühner 256091: potenza e affidabilità per veicoli industriali

Progettato per le esigenze del trasporto pesante, il motorino d’avviamento 256091, nuovo e con configurazione a massa isolata, progettato e distribuito da Kühner, assicura partenze pronte e costanti anche dopo lunghe soste o cicli di lavoro ravvicinati. La costruzione robusta del corpo e la qualità dei componenti elettromeccanici consentono di sopportare vibrazioni, polveri e sbalzi termici tipici dei mezzi professionali, riducendo l’usura del sistema di avviamento e del volano.

Specifico per autocarri, autobus e pullman, nasce per sostenere elevati carichi di lavoro e garantire affidabilità nei trasporti a lunga percorrenza. Nei sistemi a 24 V dei veicoli industriali, l’alimentazione a tensione maggiore consente correnti più contenute a parità di potenza, con minori cadute sul cablaggio e migliori ripartenze a freddo; la versione a massa isolata, con ritorno di corrente dedicato, è ideale quando non si desidera utilizzare il telaio come negativo, migliorando la protezione da correnti vaganti e da fenomeni corrosivi lungo la struttura del veicolo.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 24 V e sviluppa 5,4 kW, valore che si traduce in coppia di spunto elevata per l’avviamento di motori diesel di grande cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia con tre fori di fissaggio garantisce accoppiamento rigido e centraggio stabile sulla campana del cambio, limitando flessioni sotto coppia; il gruppo ruota libera protegge il motorino durante la fase di avviamento, e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti assicura una spinta costante dell’innesto anche con tensioni di batteria variabili.

Per confermare la piena interoperabilità con il tuo mezzo e individuare eventuali sostituzioni dell’unità originale, invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione. Il confronto dei codici consente di verificare in modo rapido la corretta corrispondenza in funzione di motore, volano, tipo di cablaggio e geometrie di montaggio adottate dal costruttore del veicolo.

L’installazione è pensata per essere semplice: la flangia a tre fori facilita l’allineamento alla campana, il senso orario elimina incertezze di orientamento e i terminali ben accessibili velocizzano i collegamenti. Nelle applicazioni a massa isolata il negativo viene collegato con un cavo dedicato direttamente al motorino, riducendo resistenze parassite e garantendo una messa in servizio pulita; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma diretta, senza adattatori, con tensionamento corretto dei fissaggi e immediata prontezza all’avviamento.