Motorino d'avviamento 256080 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256080, nuovo e di alta qualità, sviluppato e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili con consumi elettrici equilibrati e usura contenuta. La carcassa robusta, l’accurata scelta dei materiali e la taratura del solenoide privilegiano continuità di servizio e affidabilità nel tempo, con un funzionamento regolare anche dopo lunghi periodi di sosta o in presenza di temperature elevate.

È pensato per autovetture dedicate alla mobilità quotidiana e si adatta con efficacia anche a veicoli fuoristrada e 4x4, dove le partenze a freddo, le vibrazioni e le polveri richiedono una meccanica resistente. Nei percorsi urbani sostiene frequenti riavvi senza cali di rendimento, mentre fuori dall’asfalto assicura coppia immediata e innesto pulito, contribuendo a mantenere affidabile l’intero sistema di avviamento.

L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,7 kW, così da generare coppia di spunto elevata con assorbimenti compatibili con gli impianti standard. Il pignone a 13 denti favorisce un ingaggio rapido sulla corona del volano, riducendo rumorosità e microurti, mentre il senso di rotazione antiorario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La cinematica a riduzione, l’accurato bilanciamento del rotore e l’isolamento degli avvolgimenti limitano cadute di tensione e surriscaldamenti, migliorando efficienza e durata delle spazzole e dei cuscinetti.

Per quanto riguarda l’installazione sui veicoli, il 256080 risulta indicato per Nissan Murano I. Per confermare con precisione l’abbinamento in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici del veicolo compatibile; a completamento troverai anche la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni con il ricambio originale.

Il montaggio è semplice e veloce grazie a geometrie che rispettano le quote d’origine, allineamento intuitivo tra flangia e campana del cambio e accesso agevole ai terminali di potenza e comando. Il pignone a 13 denti si accoppia con precisione alla corona, il senso antiorario elimina dubbi di orientamento e la prelubrificazione dei componenti rotanti consente una messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’ingaggio: una procedura lineare che ti rimette subito in marcia.