Motorino d'avviamento 256032 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256032, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per offrire partenze pronte e ripetibili nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. L’unità privilegia robustezza meccanica, continuità di servizio e silenziosità, così da sostenere con costanza i cicli stop‑and‑go tipici della guida quotidiana senza penalizzare l’impianto elettrico di bordo.

Sul piano tecnico lavora a 12 V con una potenza di 1,7 kW, impiega un pignone a 11 denti e opera con senso orario, una combinazione pensata per assicurare coppia di spunto adeguata e innesto pulito sulla corona del volano quando abbinato alla corretta dentatura. Queste specifiche consentono un avviamento rapido anche a batteria parzialmente scarica e riducono sollecitazioni su ingranaggi e solenoide, favorendo una maggiore affidabilità nel tempo. ([distriauto.it](https://www.distriauto.it/ad-kuhner/256032-3535639))

Nel contesto d’uso per autovetture, l’architettura con pignone a innesto frontale e comando elettromagnetico garantisce accoppiamento progressivo e rilascio sicuro del traino al momento dell’accensione del motore; il corretto abbinamento tra dentatura del pignone e corona del volano è fondamentale per preservare usura e rumorosità, mentre i sistemi moderni di pre‑innesto risultano preferibili ai vecchi dispositivi a inerzia perché limitano gli urti all’ingaggio. ([en.wikipedia.org](https://en.wikipedia.org/wiki/Bendix_drive?utm_source=openai))

La compatibilità comprende applicazioni su Chevrolet Corvette e Chevrolet Camaro, realtà in cui potenza e direzionalità del gruppo d’avviamento devono accordarsi con la corona del volano e con gli alloggiamenti del cambio. Per selezionare con precisione la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue, con modelli, anni e motorizzazioni dettagliati, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare l’intercambiabilità del componente e la piena aderenza alle specifiche del tuo veicolo.

Il montaggio è semplice e lineare: l’unità nasce per il posizionamento diretto al posto dell’originale, con allineamento preciso tra pignone a 11 denti e corona, collegamenti elettrici facilmente accessibili e corretta rotazione in senso orario. Dopo aver verificato l’integrità dei cavi e il giusto serraggio dei fissaggi, la messa in servizio risulta immediata: l’avviatore raggiunge rapidamente il regime di trascinamento e il disinnesto avviene senza strappi, restituendo partenze pronte fin dal primo giro chiave.