Motorino d'avviamento 255941 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255941 Kühner: affidabilità e prestazioni per applicazioni industriali

Il motorino d’avviamento 255941, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per macchinari e applicazioni industriali che richiedono partenze ripetute, robustezza e continuità in contesti di lavoro intensivo. In questo ambito l’avviatore opera tipicamente in servizio intermittente di breve durata (S2), privilegiando coppia di spunto e controllo termico sul ciclo breve, in linea con la classificazione IEC delle macchine rotanti.

L’architettura elettrica a 12 V abbinata a una potenza di 0,8 kW fornisce lo spunto necessario per motori di piccola-media cilindrata impiegati su pompe, gruppi idraulici, generatori e attrezzature da cantiere. Il pignone a 8 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste; per chiarezza, la convenzione di riferimento definisce il verso guardando dal lato di azionamento, cioè dal lato pignone. Il corpo compatto con 2 fori di fissaggio consente un centraggio preciso e un montaggio stabile, riducendo vibrazioni e usura nei cicli ripetuti.

Il gruppo di innesto con ruota libera, comunemente chiamato Bendix, consente l’accoppiamento del pignone con il volano durante l’avviamento e, non appena il motore termico prende giri, disaccoppia automaticamente l’avviatore per evitare il ritorno di coppia verso il motorino e il conseguente sovraccarico meccanico. Il solenoide comanda l’innesto e chiude il circuito di potenza, garantendo una trasmissione dell’energia efficace nella fase critica del primo giro. Questa logica costruttiva tutela gli ingranaggi e preserva l’affidabilità dell’assieme nel tempo.

Per verificare le corrispondenze con ricambi originali e identificare la versione esatta in base a dentatura, verso di rotazione e quote di montaggio, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: è la via più rapida per confermare l’intercambiabilità con l’unità installata sulla tua macchina.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: l’alloggiamento con 2 punti di fissaggio facilita l’allineamento alla campana, il pignone a 8 denti si accoppia con immediatezza alla corona, mentre il cablaggio è lineare grazie ai terminali di comando e potenza ben accessibili (B+ e comando solenoide). Dopo il corretto serraggio e il controllo del senso orario, la messa in servizio è immediata, con avviamenti pronti e regolari fin dal primo test.