Art. 255925
EAN: 8056224138786
Dettagli tecnici del ricambio 255925
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autocarri, autobus e pullman
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Tensione [V]: 24 V
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Potenza motore avviamento [KW]: 5,4 KW
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N° denti: 11
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Senso rotazione: 0
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Non disponibile
€255.15IVA esclusa
Motorino d'avviamento 24V 5,4kW Kühner 255925: affidabilità e prestazioni per autocarri e autobus
Il motorino d’avviamento 255925, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e costanti nei contesti più impegnativi. La progettazione punta su robustezza meccanica, continuità di servizio e protezione dell’impianto elettrico, così da garantire affidabilità anche con frequenti cicli di stop&go e in condizioni ambientali gravose.
La vocazione è chiaramente professionale: è specifico per autocarri, autobus e pullman, dove serve una riserva di coppia elevata e una gestione efficiente dell’energia. L’architettura a 24 V si integra con i sistemi a batteria tipici del mondo heavy duty, ottimizzando assorbimenti e contenendo cadute di tensione durante le partenze a freddo. La qualità dell’innesto e la stabilità del trascinamento supportano i lunghi chilometraggi e i turni prolungati dei trasporti a lunga percorrenza.
Dal punto di vista prestazionale, l’unità eroga 5,4 kW, valore che si traduce in coppia di spunto adeguata ai diesel di grossa cilindrata. Il pignone a 11 denti assicura un accoppiamento rapido e pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura; il senso orario garantisce la corretta direzionalità del moto nelle applicazioni previste. L’insieme solenoide-leva di comando governa l’innesto con prontezza, mentre la frizione a ruota libera tutela il motorino e l’albero motore nelle fasi di ritorno, contribuendo a una maggiore durata dei componenti.
Per confermare l’esatta interoperabilità con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione. Le corrispondenze riportate aiutano a identificare con precisione la variante adatta in funzione del gruppo motore, del volano e delle specifiche dell’impianto a 24 V, evitando errori di scelta e garantendo performance coerenti con le caratteristiche del veicolo.
L’installazione è pensata per essere semplice e lineare: l’allineamento del pignone alla corona avviene con facilità, i collegamenti elettrici a 24 V risultano immediati e l’orientamento a senso orario elimina incertezze durante il posizionamento. In molte applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità esistente, con fissaggi che rispettano le quote più diffuse del segmento pesante e una rapida messa in servizio dopo il corretto serraggio e il test di tensione, così da tornare subito operativo.
