Motorino d'avviamento 255913 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255913, nuovo, progettato e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle condizioni d’uso quotidiane. La sua architettura compatta privilegia scorrevolezza meccanica e costanza di rendimento, così da assicurare giri motore rapidi e un innesto preciso del pignone anche dopo ripetute accensioni a breve distanza, tipiche degli spostamenti urbani.

È pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove contano regolarità di funzionamento, silenziosità e minima manutenzione. La gestione dell’innesto riduce colpi e controcoppie sul volano, mentre l’equilibrio tra assorbimento elettrico e coppia allo spunto tutela batteria e cablaggio, contribuendo a mantenere stabile la tensione di bordo durante l’avviamento.

Dal punto di vista tecnico opera su impianti a 12 V e sviluppa 1 kW di potenza, un valore adeguato a garantire coppia di spunto pronta su motori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario è coerente con la direzionalità prevista per le applicazioni indicate. La struttura di fissaggio con due fori consente un centraggio stabile e un serraggio rapido, limitando vibrazioni e usura dei supporti nelle accensioni ripetute.

La compatibilità comprende numerosi modelli del marchio Daihatsu, in particolare Cuore IV, Move, Sirion, Trevis e Terios. Per definire con precisione la corretta versione in base a anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM corrispondenti poste a seguire: troverai le equivalenze utili a confermare dimensioni d’interfaccia, rapporti di ingranamento e caratteristiche elettriche dell’impianto.

Il montaggio è semplice e intuitivo: l’interfaccia a due fori di fissaggio agevola l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 11 denti si innesta con immediatezza sulla corona e il senso orario guida senza incertezze il posizionamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando risulta agevole, permettendo un cablaggio ordinato e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità esistente avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggio sicuro e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.