Motorino d'avviamento 255911 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255911 Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua Subaru Tribeca

Il motorino d’avviamento 255911, nuovo, progettato e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni reali d’utilizzo delle autovetture. La sua architettura privilegia robustezza meccanica e stabilità elettrica, così da garantire affidabilità nei tragitti quotidiani, con avviamenti a freddo e ripartenze frequenti tipiche della guida urbana.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,5 kW di potenza, valore che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso di rotazione antiorario garantisce la corretta direzionalità di trascinamento per le applicazioni previste. La presenza di due fori di fissaggio semplifica l’allineamento sulla campana del cambio e consente un serraggio rapido e sicuro. La qualità dei componenti elettromeccanici, dal solenoide alla frizione unidirezionale, limita urti e ritorni di coppia, contribuendo a ridurre rumorosità e usura nel tempo.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, il 255911 è studiato per mantenere prestazioni costanti anche con cicli d’avvio ravvicinati, sbalzi termici e lunghi periodi di sosta. La taratura del comando e l’isolamento elettrico curato aiutano a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti, preservando batteria e cablaggi. Tra i veicoli compatibili spicca Subaru Tribeca; per verificare con precisione anni, motorizzazioni e varianti, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti, utili a confermare la piena intercambiabilità con l’unità di primo impianto.

L’installazione risulta semplice e intuitiva grazie alla flangia con due punti di ancoraggio che facilita il posizionamento, all’accesso agevole ai terminali di potenza e di comando e alla cinematica del pignone che si accoppia con immediatezza al volano. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità di montaggio diretto, senza adattatori: è sufficiente verificare l’orientamento antiorario, serrare alle coppie prescritte e collegare i cavi per ottenere un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.