Motorino d'avviamento 255890 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255890, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, coniuga prontezza di spunto e robustezza costruttiva per garantire partenze sicure fin dal primo giro chiave. Nasce per l’impiego su veicoli commerciali leggeri e offre continuità di servizio nelle consegne porta a porta, nelle tratte urbane con frequenti soste e nelle ripartenze a motore caldo tipiche dell’uso professionale quotidiano.

L’architettura elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2,2 kW, dimensionamento che assicura coppia di spunto consistente e riduce i tempi di avviamento, contenendo al contempo l’assorbimento sull’impianto. Il pignone a 11 denti garantisce un innesto preciso sulla corona del volano, limitando rumorosità e usura; il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La qualità dei materiali, gli avvolgimenti in rame ad alta conducibilità, la frizione a ruota libera che protegge il riduttore nelle fasi di disinnesto e i cuscinetti schermati contro polvere e umidità contribuiscono a durata e affidabilità anche in ambienti gravosi.

Pensato per furgoni, van e piccoli camioncini, il 255890 mantiene costante la resa anche con batterie sottoposte a cicli intensivi e lunghe giornate di lavoro. La risposta pronta del solenoide, la stabilità dell’alimentazione e la gestione termica del corpo motore agevolano ripartenze ripetute, riducendo stress meccanici ed elettrici e preservando l’integrità del gruppo avviamento e dell’intero impianto.

La compatibilità riguarda importanti piattaforme del mondo commerciale Ford, in particolare Transit Custom V362, Tourneo Custom V362 e Transit V363. Per confermare l’abbinamento esatto con il tuo mezzo, invita a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie a selezionare con sicurezza la versione corretta in base a impianto, volano e specifiche di montaggio.

L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: l’ingombro compatto facilita l’accesso in vano motore, l’orientamento a senso orario elimina incertezze di posizionamento e l’innesto del pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona dedicata. I punti di fissaggio sono facilmente raggiungibili, i morsetti di potenza e comando risultano ben disposti per un cablaggio ordinato e, nella maggior parte delle applicazioni, la sostituzione avviene in modalità plug-and-play senza adattatori, con tensionamento cavo semplice e messa in servizio immediata.