Motorino d'avviamento 255830 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,4kW Kühner 255830: affidabilità e prestazioni per autovetture

Progettato e realizzato da Kühner, il motorino d’avviamento 255830, nuovo e distribuito dal medesimo marchio, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano su autovetture. L’unità privilegia affidabilità e continuità di servizio, così da sostenere tragitti urbani con frequenti riavvii e percorsi extraurbani dove la costanza di prestazione e la silenziosità fanno la differenza nel comfort di marcia.

La configurazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,4 kW, valore che assicura una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, limitando rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia integra quattro fori di fissaggio, soluzione che offre un ancoraggio stabile alla campana del cambio e un centraggio preciso; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento curato dei cablaggi contribuiscono a ridurre cadute di tensione e surriscaldamenti, migliorando la durata nel tempo.

Destinato alle autovetture e concepito per un utilizzo stradale privato, il 255830 punta su continuità di erogazione e robustezza dei materiali, così da garantire avviamenti sicuri anche con batterie parzialmente scariche o in presenza di sbalzi termici. La cinematica dell’innesto, la ritenzione del pignone e la qualità dei cuscinetti sono studiate per contenere vibrazioni e mantenere l’efficienza dopo numerosi cicli, preservando al contempo la corona dentata e il resto del sistema di avviamento.

La compatibilità comprende una gamma estesa di modelli: tra le CITROËN figurano C4 II, C5 III, DS3, DS4, C4 Picasso I, C4 Grand Picasso I, C3 Picasso, C3 II, C4 I e C4 Cactus, oltre a C1 II e C3 Aircross II; per PEUGEOT sono previste 508 I e 508 SW I, 308 I e 308 SW I, 308 CC, 308 II, 3008 I, 5008, 207/207+, 207 CC, 207 SW, 208 I, 2008 I, 301, RCZ e Partner; in ambito MINI rientrano MINI, MINI Clubman e MINI Countryman; completano il quadro la DS 3 e i veicoli multispazio CITROËN Berlingo e Berlingo Multispace. Per confermare con precisione l’applicazione ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili, utili a verificare l’equivalenza con la tua unità originale.

L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: i quattro punti di fissaggio facilitano l’allineamento, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio risulta intuitivo e, nella maggior parte delle applicazioni, la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori, con un serraggio sicuro e una messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento. Un montaggio lineare che riduce i tempi in officina e rimette il veicolo su strada al primo giro chiave.