Motorino d'avviamento 255829 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255829 Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua autovettura

Pensato per partenze pronte e costanti, il motorino d’avviamento 255829, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire affidabilità quotidiana sulle autovetture. L’unità supporta i cicli di stop-and-go tipici della guida urbana e i riavvi dopo brevi soste, con un’erogazione di coppia stabile e una risposta rapida al comando chiave anche in presenza di temperature variabili e batterie non sempre al massimo dello stato di carica.

La destinazione d’uso è orientata alle autovetture e ai veicoli stradali a impiego privato, dove contano fluidità d’innesto e ripetibilità della prestazione. L’architettura a 12 V abbinata a una potenza di 1 kW offre lo spunto necessario per motori di piccola e media cilindrata, mentre il pignone a 12 denti assicura un accoppiamento preciso con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura. Il senso orario garantisce la corretta direzione di trascinamento nella maggior parte delle configurazioni automobilistiche, con solenoide di pre-innesto e frizione unidirezionale che limitano contraccolpi e proteggono gli ingranaggi. La progettazione privilegia efficienza del circuito elettrico, dissipazione termica e robustezza dei supporti del rotore, così da contenere cali di tensione e prolungare la durata dei componenti in esercizio reale.

La compatibilità comprende FIAT 500L, con abbinamenti che dipendono da motorizzazioni e varianti di impianto. Per individuare la corrispondenza esatta ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa dei dati specifici del veicolo (modello, anni e motorizzazione), e la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie a verificare il corretto numero di denti, l’orientamento e le quote di montaggio per una sostituzione senza sorprese.

L’installazione è pensata per essere semplice: la geometria del corpo facilita l’allineamento alla campana del cambio, il pignone a 12 denti ingaggia la corona con immediatezza e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e al comando del solenoide è agevole, così il cablaggio risulta intuitivo e la messa in servizio rapida dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco pignone-volano. Nella maggior parte dei casi si tratta di una sostituzione diretta dell’unità originale, con tempi di montaggio ridotti e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.