Motorino d'avviamento 255815 — Kuhner

Con il motorino d’avviamento 255815, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, l’avvio diventa pronto e regolare anche dopo soste brevi o a basse temperature. L’unità è specifica per motocicli e scooter e nasce per offrire compatibilità con le architetture a due ruote più diffuse, con un equilibrio accurato tra coppia di spunto, assorbimento elettrico e durata delle componenti soggette a usura.

La configurazione a 12 V abbina una potenza di 0,3 kW a un pignone da 10 denti, soluzione che garantisce innesto fluido sulla corona e riduce rumorosità e micro-usura in fase di avviamento. Il senso antiorario assicura la corretta direzionalità di trascinamento per le applicazioni previste, mentre l’accurato bilanciamento del rotore, le spazzole selezionate e l’isolamento del circuito di potenza minimizzano cadute di tensione, surriscaldamenti e cali prestazionali nel tempo. La carcassa compatta favorisce il raffreddamento e resiste a vibrazioni e contaminanti tipici dell’uso urbano e quotidiano, preservando l’efficienza del sistema avviamento-batteria.

La compatibilità copre una platea ampia di modelli a due ruote: tra i più noti figurano Piaggio Sfera, Diesis, Free, Liberty, NRG, Quarz e Zip; la famiglia Vespa ET; diversi scooter MBK come Booster e Flipper; numerose proposte Malaguti tra cui Centro, F e Yesterday. Per individuare con precisione variante e applicazione, invita a consultare la tabella con i dati specifici di veicolo (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella con i codici OEM compatibili che segue questa descrizione, così da confermare rapidamente l’esatta corrispondenza.

L’installazione è concepita per essere semplice e rapida: gli ingombri compatti agevolano l’allineamento al carter, il pignone a 10 denti facilita l’accoppiamento con la trasmissione di avviamento e il cablaggio diretto verso il relè riduce i tempi di collegamento. Nella maggior parte delle applicazioni è sufficiente posizionare il corpo motorino, serrare i punti di fissaggio e collegare il positivo al morsetto dedicato con massa a telaio; il centraggio preciso e la rotazione antioraria predefinita limitano gli errori di montaggio e permettono una messa in servizio immediata, per tornare su strada senza attese.