Motorino d'avviamento 255797 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255797, nuovo e progettato da Kühner nonché distribuito dalla stessa azienda, nasce per offrire accensioni pronte e costanti su motocicli e scooter. È studiato per integrarsi nelle architetture compatte dei veicoli a due ruote, dove affidabilità, peso contenuto e risposta immediata sono elementi decisivi per l’uso quotidiano e per chi cerca partenze sicure in ogni condizione climatica.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 0,3 kW, valore ideale per generare una coppia di spunto pronta senza stressare la batteria tipica dei due ruote. Il pignone a 9 denti assicura innesto rapido e regolare con la ruota libera di avviamento, riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi; il senso di rotazione antiorario garantisce la corretta direzione del trascinamento in linea con la cinematica dei gruppi variatore e riduzione più diffusi. L’accuratezza dell’isolamento elettrico, la robustezza delle spazzole e la qualità dei cuscinetti sostengono un funzionamento stabile anche dopo avviamenti ripetuti, mentre la costruzione compatta favorisce la dissipazione termica e limita le vibrazioni trasmesse al carter.

Nell’impiego reale il componente si dimostra una soluzione affidabile per un ampio ventaglio di applicazioni: risulta indicato per Piaggio Hexagon e Piaggio Skipper, oltre che per Aprilia Scarabeo, modelli molto diffusi nelle cilindrate urbane. Per confermare l’abbinamento con anni modello, versioni motore e specifiche di impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; troverai anche la tabella dedicata ai codici OEM equivalenti, utile per verificare eventuali sostituzioni e confronti con il ricambio originale.

Il montaggio è semplice e lineare grazie agli ingombri ridotti, all’accesso comodo ai terminali e all’allineamento immediato del pignone con la ruota libera; l’orientamento di rotazione antioraria evita errori in fase di installazione e consente una messa in servizio rapida. In molte applicazioni l’unità si installa in sostituzione diretta del componente di primo impianto: è sufficiente posizionare il corpo motorino, serrare i fissaggi secondo coppia prescritta, collegare positivo e massa e verificare il corretto tensionamento della cinghia o del treno di ingranaggi, per tornare subito su strada con avviamenti pronti fin dal primo impulso.