Motorino d'avviamento 255796 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255796, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per assicurare partenze pronte e regolari, con una costruzione curata pensata per durare nel tempo. La progettazione privilegia stabilità elettrica e robustezza meccanica, così da affrontare senza incertezze gli avviamenti frequenti tipici della guida quotidiana.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, si integra con naturalezza nelle routine di spostamento urbano ed extraurbano, garantendo affidabilità anche dopo brevi tragitti e soste ripetute. L’innesto preciso del pignone sul volano e la risposta pronta del gruppo elettromeccanico riducono sollecitazioni e rumorosità, proteggendo sia la batteria sia l’impianto di avviamento nel suo complesso.

Dal punto di vista tecnico opera su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 1,4 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata ai motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 12 denti favorisce un ingaggio rapido e pulito con la corona del volano, mentre il senso orario del rotore garantisce la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. L’accurata gestione del solenoide, insieme ad avvolgimenti ottimizzati per contenere cadute di tensione e dispersioni termiche, contribuisce a partenze sicure anche in condizioni climatiche sfavorevoli.

La compatibilità comprende vetture del marchio BUICK Enclave, per le quali il dimensionamento del pignone e i parametri elettrici risultano allineati alle specifiche d’origine. Per selezionare con certezza la versione adatta al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai indicazioni puntuali per confermare l’equivalenza con l’unità installata di serie.

L’installazione è pensata per essere semplice e veloce: gli ingombri sono studiati per l’allineamento con gli alloggiamenti originali, il senso orario esclude dubbi di orientamento, e il pignone a 12 denti si accoppia con immediatezza alla corona. L’accesso ai terminali di potenza e al comando del solenoide risulta agevole, così il cablaggio avviene in modo diretto e la messa in servizio richiede solo il consueto serraggio e il controllo del corretto innesto. Un montaggio lineare che ti rimette subito in marcia.