Motorino d'avviamento 255794 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,4kW Kühner 255794: affidabilità e prestazioni per autovetture

Il motorino d’avviamento 255794, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze rapide e regolari nelle più comuni condizioni d’uso automobilistico. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, così da garantire avviamenti sicuri tanto nelle giornate fredde quanto dopo soste brevi, quando l’impianto elettrico viene sollecitato più di frequente.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, è pensato per accompagnare gli spostamenti quotidiani con un comportamento prevedibile e costante. L’innesto del pignone è pronto e progressivo, mentre il solenoide integrato coordina con precisione l’azionamento meccanico e l’alimentazione del motore elettrico, riducendo colpi sul volano e limitando le cadute di tensione sulla batteria durante la fase di spunto.

Sul piano tecnico, l’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 1,4 kW, valore che assicura una coppia di avviamento adeguata alle cilindrate più diffuse. Il pignone a 11 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario definisce la corretta direzionalità del trascinamento in linea con gli standard applicativi. La ruota libera protegge il motore d’avviamento a motore acceso, e l’accurata bilanciatura delle parti rotanti contribuisce a contenere vibrazioni e rumorosità, migliorando la durata dei cuscinetti e la regolarità dell’innesto nel tempo.

Per verificare l’intercambiabilità con la tua applicazione ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a scegliere con precisione la versione corretta in base a impianto, rapporti d’ingranamento e specifiche del costruttore. La conformità dimensionale e la configurazione elettrica rendono l’integrazione lineare con gli schemi a 12 V più diffusi nel segmento delle autovetture.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri coerenti con gli alloggiamenti originali e a collegamenti elettrici facilmente accessibili, con morsetteria principale B+ e terminale di comando che agevolano un cablaggio ordinato. L’allineamento del corpo sull’alloggiamento della campana riduce i tempi di intervento, mentre l’innesto del pignone a 11 denti e il senso orario eliminano incertezze di posizionamento. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggi secondo le specifiche del costruttore e messa in servizio immediata: un’installazione intuitiva che ti rimette su strada in pochi passaggi.