Motorino d'avviamento 255768 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255768: affidabilità e prestazioni per la tua Mercedes-Benz

Affidabilità quotidiana e costruzione curata definiscono il motorino d’avviamento 255768, nuovo e di alta qualità, sviluppato per garantire partenze pronte e regolari fin dal primo giro chiave. La progettazione privilegia robustezza strutturale, continuità di servizio e protezione dall’usura, così da accompagnare senza esitazioni la vita utile del veicolo anche con frequenti cicli di avviamento.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, è pensato per offrire prestazioni affidabili nei trasferimenti di tutti i giorni: tragitti brevi con stop&go, partenze a freddo, rifornimenti rapidi e ripartenze a motore caldo. L’innesto del pignone è rapido e preciso, mentre la gestione del solenoide limita colpi e rumorosità, salvaguardando la corona del volano e il circuito elettrico di bordo.

Sul piano tecnico opera a 12 V e sviluppa 1,7 kW, un valore di potenza che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti garantisce accoppiamento stabile con la corona, il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento, mentre la flangia da 70 mm offre due punti di fissaggio entrambi filettati per un serraggio sicuro e ripetibile. L’isolamento elettrico curato, la lubrificazione dei supporti e il bilanciamento dell’armatura riducono cadute di tensione, attriti e vibrazioni, favorendo avviamenti energici e costanti nel tempo.

La compatibilità include numerose applicazioni della gamma MERCEDES‑BENZ, in particolare Classe C, SLK e Classe E. Per selezionare con precisione la versione idonea al tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare l’abbinamento corretto in base al tipo di cambio, alla campana e alla configurazione dell’impianto elettrico.

Il montaggio risulta semplice e rapido: la flangia da 70 mm con due fori filettati facilita l’allineamento alla campana del cambio, il pignone a 10 denti si innesta con immediatezza sulla corona e l’orientamento a senso orario elimina incertezze in fase di posizionamento. I terminali sono ben accessibili per un collegamento pulito del positivo principale e del comando, consentendo una sostituzione per lo più in drop‑in senza adattatori; una volta serrati i fissaggi alla coppia prescritta e verificata la corretta connessione dei cavi, l’avviamento torna pieno e immediato.