Motorino d'avviamento 255767 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255767 Kühner: affidabilità e potenza per la tua Mercedes-Benz

Progettato per garantire partenze immediate e costanti, il motorino d’avviamento 255767, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner unisce robustezza costruttiva e precisione di innesto per accompagnare senza incertezze l’utilizzo quotidiano. Ogni componente è ottimizzato per resistere a sbalzi termici, vibrazioni e cicli ripetuti, così da mantenere nel tempo un avviamento pronto e regolare.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2,5 kW, valore che assicura una coppia di spunto elevata a beneficio di motori benzina e diesel di media cilindrata tipici delle autovetture. Il pignone a 13 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario definisce la corretta direzionalità dell’albero in linea con le applicazioni previste. La flangia da 70 mm offre due fori di fissaggio per un centraggio stabile e ulteriori due fori filettati utili alle esigenze di montaggio previste dall’allestimento, riducendo tempi di fermo e semplificando le operazioni in officina.

Destinato alle autovetture ad uso privato, questo avviatore sostiene con affidabilità gli spostamenti di tutti i giorni, dalle brevi percorrenze cittadine alle tratte extraurbane. L’azione pronta del solenoide e l’accurata gestione dell’innesto del pignone limitano urti e rumorosità, proteggono la batteria da inutili cadute di tensione e favoriscono un avviamento regolare sia a freddo sia a caldo, anche dopo soste brevi con più riaccensioni consecutive.

La compatibilità abbraccia un ampio parco Mercedes-Benz: berline e coupé come Classe C, Classe E, Classe S e CLS; SUV e crossover tra cui Classe M, GLK, GLC e GLE; sportive come SLC; veicoli per il trasporto come Vito e la gamma Sprinter nelle versioni 3-t, 3,5-t, 4-t e 5-t. Per individuare con esattezza l’abbinamento rispetto a anno, motorizzazione e allestimento, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a scegliere la versione corretta con la massima sicurezza.

L’installazione è pensata per essere rapida e intuitiva: la flangia da 70 mm facilita l’allineamento sulla campana del cambio, i due fori passanti assicurano un serraggio stabile e i due filettati aggiungono flessibilità nelle diverse configurazioni; il pignone a 13 denti e il senso orario semplificano l’accoppiamento con la corona e riducono i tempi di regolazione. Il cablaggio risulta lineare, l’accesso ai terminali è agevole e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in modalità “drop-in” senza adattatori: pochi passaggi, montaggio pulito e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.