Art. 255708
EAN: 8056224119365
Dettagli tecnici del ricambio 255708
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
-
Categorie d'impiego: autovetture
-
Tensione [V]: 12 V
-
Potenza motore avviamento [KW]: 1,7 KW
-
N° denti: 10
-
Senso rotazione: 0
-
N° fori fissaggio: 3
-
N° fori filettati: 2
-
Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€99.90IVA esclusa
Il motorino d’avviamento 255708, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze sicure e ripetibili nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, coniuga prontezza di risposta e continuità di servizio anche dopo brevi tragitti e numerosi cicli di stop&go, offrendo affidabilità nelle accensioni a freddo e stabilità quando il motore è già in temperatura.
Il cuore tecnico abbina un’alimentazione a 12 V a una potenza di 1,7 kW, così da sviluppare una coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, riducendo colpi, rumorosità e usura; il senso orario garantisce la corretta direzione di trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia, con tre fori di fissaggio di cui due filettati, facilita il centraggio e un serraggio preciso alla campana del cambio. Il solenoide di comando, dimensionato per cicli ripetuti, lavora in sinergia con l’unità di trascinamento per trasferire energia in modo immediato e stabile, mentre l’accurata protezione dei collegamenti elettrici limita cadute di tensione e surriscaldamenti.
La compatibilità comprende diverse applicazioni Renault di grande diffusione, tra cui Laguna I, Safrane II ed Espace III. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare la versione corretta in base a impianto elettrico, tipo di volano e geometrie di montaggio.
Il montaggio è semplice e rapido: la flangia con tre punti d’ancoraggio, i due fori filettati e il pignone da 10 denti permettono un allineamento immediato con la campana e la corona del volano; l’orientamento a senso orario elimina incertezze in fase di posizionamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole, così il cablaggio si esegue in pochi passaggi e, nella maggior parte dei casi, in sostituzione diretta senza adattatori. Una volta serrati i fissaggi e tensionati correttamente i collegamenti, l’unità è pronta a garantire un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.
