Motorino d'avviamento 255698 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255698 Kühner: affidabilità e prestazioni per avviamenti rapidi e silenziosi

Il motorino d’avviamento 255698, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, unisce cura costruttiva e affidabilità per garantire partenze pronte e regolari nella vita di tutti i giorni. La progettazione elettromeccanica privilegia robustezza, continuità di servizio e silenziosità, così da affrontare senza esitazioni ripartenze frequenti, sbalzi di temperatura e lunghi periodi di utilizzo urbano.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, opera in equilibrio con l’impianto di bordo, sostenendo gli avviamenti a freddo e ripristinando rapidamente la disponibilità energetica dopo tragitti brevi. L’interazione tra solenoide a risposta pronta e gruppo pignone-volano limita colpi e rumorosità, riducendo l’usura dei componenti meccanici e l’assorbimento superfluo dalla batteria anche in situazioni di traffico intenso con numerosi cicli stop-and-go.

L’architettura elettrica a 12 V è ottimizzata per fornire coppia di spunto stabile, con conduttori e avvolgimenti dimensionati per mantenere efficienza e temperature sotto controllo. La lavorazione accurata degli ingranaggi e la qualità dei supporti rotanti migliorano la scorrevolezza, mentre guarnizioni e accoppiamenti precisi aiutano a proteggere l’unità da polveri e umidità tipiche dell’uso quotidiano. Ne derivano avviamenti rapidi, minori vibrazioni e una durata nel tempo coerente con gli standard richiesti dal segmento.

Per individuare la corrispondenza con l’unità originale e garantire l’intercambiabilità consigliamo di consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: potrai verificare l’allineamento con l’impianto e con le specifiche del tuo veicolo, tenendo conto di fattori come geometrie di montaggio, interassi e conformazione del gruppo di innesto. Questa verifica consente di scegliere con sicurezza la versione corretta in base alla tua configurazione.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri razionali, punti di fissaggio in posizioni intuitive e terminali di potenza e comando facilmente accessibili. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: è sufficiente allineare la flangia alla campana del cambio, serrare la bulloneria alle coppie prescritte e collegare il cablaggio seguendo la polarità, per ottenere un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.