Motorino d'avviamento 255681 — Kuhner

Progettato per l’operatività quotidiana, il motorino d’avviamento 255681, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, assicura partenze pronte e ripetibili anche quando i cicli di lavoro sono intensi. La struttura robusta e l’elettronica di comando curata mantengono costante l’erogazione, mentre materiali antiusura e tolleranze controllate proteggono ingranaggi e componenti elettrici nelle condizioni tipiche del trasporto leggero professionale.

L’unità è stata pensata per i veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini, spesso impiegati in percorsi urbani con soste brevi e frequenti riavvii. In questo contesto fornisce una coppia di spunto elevata e un innesto del pignone rapido e pulito, così da ridurre la sollecitazione sulla batteria e diminuire vibrazioni e rumorosità durante l’avviamento, anche a motore caldo o con temperature esterne rigide.

La configurazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2,2 kW, valore che garantisce avviamenti sicuri con propulsori di media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce l’accoppiamento stabile con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia con due fori di fissaggio facilita il centraggio sulla campana del cambio e consente un serraggio rapido e preciso; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento dei cablaggi minimizzano cadute di tensione e stress termici, contribuendo a una maggiore durata nel tempo.

La compatibilità comprende HYUNDAI H‑1 nelle sue varianti, offrendo una soluzione affidabile per chi desidera mantenere elevata l’efficienza del sistema di avviamento. Per confermare l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati dettagliati di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili per selezionare la versione giusta in base alla configurazione del tuo veicolo.

Il montaggio risulta semplice e veloce grazie agli ingombri ottimizzati, alla flangia con due punti di ancoraggio che guida l’allineamento e all’accesso agevole ai terminali di potenza e comando per un cablaggio diretto. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione dell’unità originale senza adattatori, con verifica dell’accoppiamento pignone‑corona e corretto tensionamento del circuito elettrico: pochi passaggi chiari e torni subito operativo con avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.