Motorino d'avviamento 255675 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,1kW Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture moderne

Il motorino d’avviamento 255675, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e regolari nelle condizioni d’uso tipiche delle autovetture moderne. La progettazione cura l’affidabilità nel tempo e la continuità di servizio, così che le ripartenze quotidiane risultino immediate anche con frequenti cicli stop-and-go e ampie escursioni di temperatura.

L’unità è indicata per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, dove stabilità di erogazione e silenziosità riducono vibrazioni e usura del sistema di trasmissione dell’avviamento. L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,1 kW, valore che assicura una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un innesto rapido sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzione di rotazione nei layout previsti. La flangia da 68 mm propone due fori di fissaggio senza sedi filettate, soluzione che semplifica il serraggio e assicura centraggio preciso tra avviamento e campana del cambio.

La cura del solenoide di comando e l’ottimizzazione del circuito di alimentazione riducono le cadute di tensione durante il picco di assorbimento, proteggendo batteria e cablaggio. L’impiego di materiali antiusura su bronzine e cuscinetti sostiene la durata anche in presenza di polveri e umidità, mentre la geometria del naso d’ingranamento limita gli urti sul volano e contribuisce a contenere la rumorosità. Il dimensionamento elettrico coerente con gli impianti a 12 V rende l’unità particolarmente stabile nelle ripartenze a caldo, con tempi di ingaggio ridotti e ritorno del pignone fluido al termine dell’avviamento.

La compatibilità include numerose applicazioni del gruppo Opel: Zafira Tourer C, Astra J, Cascada e Insignia A. Per confermare con esattezza la corrispondenza alla tua vettura ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili per scegliere la versione corretta in base a volano, campana e schema elettrico.

Il montaggio risulta semplice e veloce grazie alla flangia da 68 mm con due fori passanti che agevolano l’allineamento, al pignone a 10 denti che si accoppia con precisione alla corona e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è immediato, il cablaggio segue percorsi lineari e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione dell’unità originale avviene senza adattatori: si posiziona, si serra, si collega e l’avviamento torna pronto fin dal primo giro chiave.